2.液壓油牌號(hào)選擇不當(dāng):液壓油牌號(hào)的主要原因是油粘度指標(biāo)選擇不當(dāng),將直接威脅液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此,只能使用特定粘度范圍和粘度變化盡可能小的液壓油。選擇液壓油時(shí),還應(yīng)考慮特定的建筑面積和季節(jié)。在冬季,北方地區(qū)應(yīng)使用粘度較低的液壓油進(jìn)行施工。夏季應(yīng)使用粘度較高的液壓油;對(duì)于具有明確定義的油標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器,請(qǐng)嚴(yán)格遵循要求加注液壓油。
3.壓力調(diào)節(jié)不當(dāng):當(dāng)系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)得太高時(shí),溢流閥將不能正常溢流并降低壓力,從而導(dǎo)致內(nèi)部泄漏增加,從而導(dǎo)致系統(tǒng)油溫升高。對(duì)于在回油管路上帶有回壓閥的液壓系統(tǒng),如果將回壓閥的壓力調(diào)節(jié)得太高,由于回油阻力過大,油溫將太高。當(dāng)回油過濾器元件堵塞或回油管道老化和分層時(shí),背壓也會(huì)很高,這會(huì)增加機(jī)油流動(dòng)時(shí)的壓力損失并導(dǎo)致機(jī)油溫度過高。
4.自動(dòng)上料攪拌機(jī)的液壓泵吸入口:液壓泵吸入口將過多的空氣混入機(jī)油中,導(dǎo)致高壓下的氣蝕和液壓沖擊,并伴隨強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音,導(dǎo)致系統(tǒng)油溫升高。導(dǎo)致液壓泵吸油的大多數(shù)原因是由于進(jìn)油過濾器元件或進(jìn)油管的堵塞。如果油管連接松動(dòng)或先導(dǎo)泵或主液壓泵驅(qū)動(dòng)軸油封損壞,則也可能會(huì)排空液壓泵。
5.內(nèi)部泄漏:如果在能 量傳輸過程中內(nèi)部泄漏嚴(yán)重,則會(huì)增加系統(tǒng)的體積損失,并且損失的能 量會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量,并導(dǎo)致系統(tǒng)油溫過高。如果部件間隙過小,則相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦也會(huì)增加油溫;當(dāng)間隙太大時(shí),泄漏會(huì)很嚴(yán)重。
6.零件磨損:液壓系統(tǒng)中零件的嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中的油溫過高。系統(tǒng)中組件的許多部分都被間隙密封。一旦這些液壓組件磨損,內(nèi)部泄漏將增加,導(dǎo)致油溫升高,導(dǎo)致油的粘度降低,然后導(dǎo)致內(nèi)部泄漏進(jìn)一步增加,從而導(dǎo)致油溫進(jìn)一步升高。增加,形成惡性循環(huán)。
7.礦井裝載機(jī)的液壓元件過緊導(dǎo)致的摩擦也將導(dǎo)致油溫升高。每個(gè)人都找出了裝載機(jī)液壓油溫度過高的原因,可以分析液壓油溫度過高的原因,然后采取正確的方法。
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